Vervolg, van het begin is gemaakt

  • De tafel is gemaakt,
  • De contouren van het spoortracé zijn uit een MDF plaat gezaagd,
  • Het tracé op de juiste hoogte gebracht d.m.v. de zelfgemaakt pijlers van PIR,
  • Inmiddels heb ik de rails verouderd
  • Het hele spoortracé is voorzien van 2 lagen kurk om het geluid van het rijdend materieel te dempen
  • Daarna heb ik de verouderde rail aangelegd volgens het  rail plan. 
  • Tunnel ingangen gemaakt en geplaatst en voorzien van zijwanden

 

 

  • Ringleiding aan gelegd

De stroomvoorziening op een modelbaan is belangrijk. Alles werkt en rijdt hierop. Daarom is het belangrijk dat er geen of zo minimaal storingen zijn. Door de vele componenten op de modelbaan zijn er vele draden onder de modelbaan waardoor je op een gegeven moment door de bomen het bos niet meer ziet.

Een oplossing voor al deze problemen kan een ringleiding zijn.

Maar hoe werkt dat en doe je dat, lees je verder op de pagina, ringleiding

  • Wissel aansturing en  aansluitingen

Dat kan op verschillende manieren, het aansturen kan met een analoog of digitaal signaal.

Märklin heeft de oude M-rail, K-rail en C-rail, de aansluiting van de wissels van deze rails zijn gelijkwaardig.

De eenvoudigste manier is analoog, met een magneetspoel en schakelkastje (7272, 72721) van Märklin waarmee je de stand v.d. wissel bepaalt.

Een all-in one  wissel bediening is een wisselmotor die je makkelijk onder de tafel, direct onder de wissel of naast de wissel kunt plaatsen.

Deze worden gemaakt onder de naam Tortoise (US) en Cobalt welke een chineese kopie is van Tortoise (US).

Cobalt levert verschillende versies, onder mijn modelbaan heb ik de Cobalt IP digitaal gemonteerd. Deze werken naar alle tevredenheid.

Productomschrijving

Verander de stand van een wissel met een Cobalt ip analog wisselmotor of wisselaandrijving.

Stroom: 7 - 23v gelijkstroom. In rust <5mA, in gebruik gemiddeld <40mA.
Aansluitingen: 9 geveerde aansluitingen.

Afmetingen:
Behuizing: 28mm x 38 mm x 52mm diep.
Bovenzijde incl tabs: 40mm x 45mm.
Diepte inclusief soldeer vrije aansluitingen: 68 mm.

 

Heb voor deze wissel aandrijving een standaard gemaakt, waar de unit op geplaatst kan worden. Gezien de bereikbaarheid is de unit op afstand met een bevestiging gemakkelijk  los te maken, zodat de aandrijving extern verwisselt kan worden. De werpstang die de wissel in verschillende positie kan brengen bestaat uit 2 delen dit is gedaan voor demontage. D.m.v. van een bus er over te schuiven is het weer een werpstang.   

De Cobalt wisselaandrijvingen zijn digitaal aangesloten op een mobile station. Ze zijn ook analoog bedienbaar met een moment schakelaar welke is gemonteerd op een baan overzicht display, waar ook de stand v.d. wissels via een led word weergegeven.

 

Naar boven

Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 23-02-2025