Baureihe V60

Aantal: 

623 (BR 260)

319 (BR 261)

Nummering:

V60 001...1241

Fabrikant:

Mak: 382;

Krupp: 252;

Henschel: 151;

Krauss-Maffei: 51;

Jung: 40;

MF Esslingen: 36;

 Klöckner-Humboldt Deutz: 27;

Gmeinder: 3

In dienst: 

1956-1964

Asindeling: 

C

Spoorwijdte:

 1435 mm (normaalspoor)

Gwwicht:

48,3-49,5 ton (BR 260)

53,0 ton (BR 261)

Aslast:

16 ton (BR 260)

18 ton (BR 261)

Lengte over buffers:

0,45 m

Hoogte:

4,54 m

Maximumsnelheid:

60 km/h

Aandrijving:

Dieselhydraulische

Vermogen:

480 kW

Trekkracht: 

117,6 kN (BR 260)

 132,3 kN (BR 261)

Tractiemotoren: 

1

Motorfabrikant:

MTU GTO 6, MTU GTO 6A[1]

Inhoud brandstoftank:

1500 liter (BR 260)

1800 liter (BR 261)

Treinbeïnvloeding: 

Sifa, PZB90

Treinradio:

Zugbahnfunk later GSM-Rail

Remsysteem:

C

                                                                                                                                                            

Voor meer info over de dieselloc V60 kijk eens op een van de onderstaande verwijzigen

- Die motorlocmotieve V60

- nicospilt.com

 

Geraadpleegde bronnen:  nl.wikipedia.org

de.wikipedia.org

Foto boven:

V 60 114 vor Museumszug (Bron:de.wikipedia.org)

Deze pagina is voor het laatst bijgewerkt op 31-12-2016