Van de tussen 1936 en 1944 aangeschafte 250 diesellocomotieven WR 360 C14, de latere bouwserie V36 (236), verbleven er 63 bij de DB.Daarvan waren eind 1971 bijna alle bij de DB in gebruik.

Twee snelheidschakelingen (0-30 km/u en 0-60 km/u) maken dee bouwserie 236 gschikt voor vele toepassingsmogelijkheden.

Wegens gebrek aan locomotieven in de 50er jaren werden talrijke diesellocs van de bouwserie 236 ingezet voor het reizigersverkeer, en wel in Bremen, Bremershaven, Frankfurt en Wuppertal. Voornaamste toepassing van de serie 236 bij de DB was tot de komst van de V60 (260) de rangeerdienst op grote stations en het klaarzetten van reizigersrijtuigen bij knooppunten.

De diesellocomoteif 236 102-0. Het voorbeeld van het Márklin-model 3146. Was tussen 1964 en 1978 gestationeerd in Ansbach, Nürnberg en tenslotte Stuttgart.

 

In 1982 door Márklin op de markt gebracht

  

Geproduceerd:       1982-1983 onder nummer 3146 (236 102-0)

                             1983-1988 onder nummer 3146 (236 102-0) 

                             1985-1987 ondernummer 3146-10 (V36 239)

 

- Bouwserie 236 van de Deutsche Bundesbahn

- Asindeling C

- 3 assen via tandwielen aangedreven

- Gedetailleerde weergave van alle onderdelen

- Bestuurderscabine met ingezette ramen

- Aan beide einden RELEX-koppeling

- Lengte over de buffers 10.6 cm

 

 

Naar Márklin onderdelen tekening van de Diesel-hydraulische locomotief 3146

Naar boven